建城2240年、得名1800年什么叫炒股加杠杆
中国南部唯一的江海一体超大城市
从未把海洋当作边界，而视之为通途
开放的港，荣耀千年的城，共建世界的湾
一种缘起
因商而兴，因工而盛
黄埔古港千帆竞发，湾区之心面向世界
一次次潮涨潮退，一次次产业跃迁
贸易的韧劲，实业的底气
炼成了真正的“硬核文明”
请看《南方+视频｜珠江口，何以造就最硬的港？》
《南方+视频｜珠江口，何以造就最硬的港？》
三个关键词
坐拥三大世界级集装箱港
大湾区再投144亿元
开建深水集装箱码头
竞速深水港
腹地即底气
最后的岸线
让我们看到，重仓背后的深意
请看《大湾区为什么要建南沙港五期？丨热AI广州》
大湾区为什么要建南沙港五期｜热ai广州
三重逻辑
第一重：大国与大港
7大百亿级码头工程，入选国家规划
中国港口竞速正酣
沿海建港口，内陆挖运河
“十五五”的枢纽叙事，正在改写
请看《百亿加码南沙港：中国大港竞速，大湾区如何卡位？》
第二重：25年与17公里
珠江“八门”分流，泥沙入海，沉积成岛成滩
25年，南沙港六大集装箱码头从无到有
走过千年古港两千年的深海征程
请看《飞阅南沙港：25年，滩涂蝶变世界级海港》
飞阅南沙港
17公里深水岸线，绵延成势
这段不可再生的黄金岸线，
成就了南海之滨璀璨的“海上工业明珠”
今天，最后的岸线如何用好？
请看《广州这17公里黄金深水岸线，对大湾区到底有多重要？》
第三重：流域与腹地
谁掌握了流域，谁就掌握了话语权
腹地时代，它必须重新“找回”珠江——
不是回到过去，
而是让黄金水道，从通道变主场
请看《千年大港，为何要“找回”珠江？》
《葛志专：广州港向海图强，根基在珠江》
一种追求
广州新机场开工
补上大湾区没有“双机场”城市的历史缺口
南沙港五期动工
大湾区卡位世界级港口群
重仓海陆空，广州打出的是一副“明牌”
但真正在布局的
是从“枢纽”迈向“中心”的雄心
请看《重仓海陆空只是明牌，枢纽之城广州悄悄布下另一局》
珠江口的泥沙，沉积了两千年
龙穴岛的岸线，生长了二十五年
今天，又一座码头打下第一根桩
潮水会记住它
编者按
关注一座城，记录一个时代。
广州，是观察中国式现代化的重要窗口。我们推出《广州城势报告》，意在持续观察这座超大城市。
不止于追逐热点，更追问热点背后的逻辑；不止于记录现象，更阐释现象之下的趋势。每月一期，跟随广州的重大节点，拼出一张属于广州的“城势地图”。
以广州之事，观中国城市之势。这是关于广州的“新叙事”，更是一家主流媒体与城市之间，持续而深远的对话。《广州城势报告》第四期，今日推出。
延伸阅读
最强省会，开局两记大招！《广州城势报告》①
史上最强春招之后，还有招！｜《广州城势报告》②
火车头，跑起来了！｜《广州城势报告》③
策划：龚晶 陈思勤
统筹：柳时强 黄舒旻
本期执行：柳时强 刘珊 李心迪 郑慧梓 洪钰敏 钟晓宇
摄影：苏韵桦 石磊 王良珏 姚志豪 何志豪 董天健 李细华
视频：程钰琳
设计：招凤仪
出品：南方报业传媒集团广州分社
文章为作者独立观点，不代表证券配资炒股-证券配资开户观点
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